一项新的转子设计的研究和开发计划或鉴定通常将低周疲劳测试作为过程的一部分. These LCF tests involve cycling the test rotor between two or more speeds many thousands of times; frequently at temperatures to match the in-service environment.
在这种测试中，检测裂纹起始的能力是非常有价值的. 你不希望裂纹的第一个表现形式是转子的爆裂. 爆裂通常会造成骨折表面的损伤，给法医分析增加了额外的难度. 除此之外, 转子爆裂将需要一定的费用和时间修理到测试设施.
在过去, 在测试程序中安排了频繁的检查，如荧光渗透剂或磁性颗粒，以尽量减少爆发的可能性. 当然，这大大增加了测试的持续时间. 因此，如果能够在裂缝开始时就识别它，并在测试过程中实时监测它的进展，就更好了.
Barbour Stockwell开发了一种裂纹检测系统，该系统具有成熟的技术，已被证明是检测自旋测试时裂纹的最有效手段——检出率超过90%.
- 该技术能够测量小至100 μ M的裂纹.
- 它还可以监测在低周疲劳测试中的裂纹增长.
- CD1系统具有自动关机功能, 优越的数字滤波, 并同步隔离振动信号，消除谐波含量.
Figure 1 BSI示范试验件-裂纹萌生
